Dois dias após o anúncio oficial de que o S2000 sairia de produção até o final deste ano, a Honda publicou imagens e um release do modelo de despedida do esportivo: o Ultimate Edition.
A versão final do S2000 será apresentada ao público no Salão de Genebra deste ano, em março, e não apresenta alterações na mecânica: será movido pelo mesmo VTEC de 2 litros e 240 cavalos, propulsor conhecido por girar até impressionantes 9000 rotações por minuto. As principais mudanças são visuais: as rodas de liga foram pintadas em grafite e os emblemas da carroceria são negros, contrastando com a pintura alva nomeada "Grand Prix White" da lataria. O interior do Ultimate Edition é revestido com couro vermelho, formando assim a combinação de cores utilizada pela Honda em suas primeiras participações na Fórmula 1, em meados dos anos 60.
Cada S2000 Ultimate Edition ostentará uma plaqueta na soleira de porta, indicando o número de produção da série limitada.
A versão final do S2000 será apresentada ao público no Salão de Genebra deste ano, em março, e não apresenta alterações na mecânica: será movido pelo mesmo VTEC de 2 litros e 240 cavalos, propulsor conhecido por girar até impressionantes 9000 rotações por minuto. As principais mudanças são visuais: as rodas de liga foram pintadas em grafite e os emblemas da carroceria são negros, contrastando com a pintura alva nomeada "Grand Prix White" da lataria. O interior do Ultimate Edition é revestido com couro vermelho, formando assim a combinação de cores utilizada pela Honda em suas primeiras participações na Fórmula 1, em meados dos anos 60.
Cada S2000 Ultimate Edition ostentará uma plaqueta na soleira de porta, indicando o número de produção da série limitada.
Nenhum comentário:
Postar um comentário