Kit deixa Sedan e Grand Tour com visual mais esportivo
A Renault do Brasil anunciou nesta quinta-feira, 2 de março, o lançamento de uma série limitada para a linha Mégane.
A versão Extreme conta com um kit aerodinâmico que realça a esportividade dos modelos Mégane Sedan e Mégane Grand Tour. Na dianteira, o para-choque diferenciado – idêntico ao antigo esportivo RS – e a grade frontal são os diferenciais. A lateral possui saias laterais e rodas de 16 polegadas pintadas na cor cinza grafite, enquanto que a traseira conta com um aerofólio nas duas opções de carroceria.Por dentro, o modelo possui detalhes em prata que simulam alumínio nas portas, console central e maçanetas internas. Volante e manopla do câmbio são revestidos em couro com costuras vermelhas, enquanto que o revestimento dos bancos também é exclusivo desta versão.Entre os itens de série, o Extreme conta com airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), direção elétrica, faróis de neblina, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e cartão eletrônico que substitui a chave.
O carro será vendido com as mesmas opções de motorização da gama Mégane. O motor 1.6 16V Hi-Flex gera 115 cv com álcool e 110 cv a gasolina, enquanto que o 2.0 16V – abastecido apenas com gasolina – desenvolve 138 cv de potência. A versão topo-de-linha pode ainda ser adquirida com câmbio manual de seis marchas ou automático sequencial de quatro velocidades.
A Renault do Brasil anunciou nesta quinta-feira, 2 de março, o lançamento de uma série limitada para a linha Mégane.
A versão Extreme conta com um kit aerodinâmico que realça a esportividade dos modelos Mégane Sedan e Mégane Grand Tour. Na dianteira, o para-choque diferenciado – idêntico ao antigo esportivo RS – e a grade frontal são os diferenciais. A lateral possui saias laterais e rodas de 16 polegadas pintadas na cor cinza grafite, enquanto que a traseira conta com um aerofólio nas duas opções de carroceria.Por dentro, o modelo possui detalhes em prata que simulam alumínio nas portas, console central e maçanetas internas. Volante e manopla do câmbio são revestidos em couro com costuras vermelhas, enquanto que o revestimento dos bancos também é exclusivo desta versão.Entre os itens de série, o Extreme conta com airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), direção elétrica, faróis de neblina, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e cartão eletrônico que substitui a chave.
O carro será vendido com as mesmas opções de motorização da gama Mégane. O motor 1.6 16V Hi-Flex gera 115 cv com álcool e 110 cv a gasolina, enquanto que o 2.0 16V – abastecido apenas com gasolina – desenvolve 138 cv de potência. A versão topo-de-linha pode ainda ser adquirida com câmbio manual de seis marchas ou automático sequencial de quatro velocidades.
Segundo a Renault, serão vendidas apenas 1.500 unidades da versão Extreme, sendo que a maioria das unidades deve possuir a carroceria sedã.
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