Nem parece, mas a atual geração do Classe S completa três anos de vida em 2009. Como já é de praxe entre os alemães, o sedã ganhará uma leve reestilização, apresentada no Salão de Nova York. As mudanças foram bem sutis, com uma nova grade e novos faróis de bi-xenon com iluminação por LEDs. Sistemas tecnológicos, como o que detecta a presença de um veículo à frente e reduz a luminosidade dos faróis, também passam a ser oferecidos no modelo mais luxuoso da marca. A outra novidade exibida na mostra norte-americana é a nova versão híbrida do modelo. A S400 HYBRID adota a última palavra em tecnologia híbrida, com modernas baterias de íon-lítio de alta voltagem. Elas também acomodam a energia obtida pelos freios regenerativos, que usa a energia cinética das frenagens e as transforma em eletricidade. O propulsor a combustão é um 3.5 V6, que gera 275 cv, enquanto que o motor elétrico desenvolve mais 20 cv. Quanto aos modelos movidos a gasolina, a gama Classe S engloba o S550, que gera 382 cv, e o S600, de 510 cv. As versões preparadas pela AMG são o S63, capaz de desenvolver 518 cv, e o S65, de espantosos 604 cv. Todos as opções começam a ser vendidas nos Estados Unidos em agosto de 2009.
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